La Z della Kawasaki è una serie di moto naked o munite di cupolino, iniziata con la presentazione della “900 Z1″ nel 1972 e proseguita poi in varie serie e modelli con varie cilindrate,200 cc, 250 cc, 305 cc, 440 cc, 450 cc, 500 cc, 550 cc, 650 cc, 750 cc, 900 cc, 1000cc, 1100 cc,1300 cc.
Z 400
Questa moto è stata prodotta in una sola serie (dal 1974 al 1983), nelle versioni normale,”R”, “LTD”, “FX”, “FII” e “J”, dal 1974 al 1979 c’erano solo le prime tre versioni con motore bicilindrico, la versione normale era una naked con una sella lunga, un serbatoio molto allungato rotondeggiante, con i parafanghi cromati e i silenziatori ognuno per ogni lato della moto, la versione “R” aveva a differenza del modello normale una sella più corta, con un piccolo codino e i silenziatori leggermente diversi, la versione “JTD”, si differenziava dalla versione normale per la sella su due livelli in stile chopper e per il manubrio ricurvo. Dal 1980 al 1983 si affianca al bicilindrico (kz 400 in varie versioni caratterizzate dai cerchi pressofusi in lega e non più a raggi) il motore quadricilindrico (e vengono prodotte solo le ultime tre versioni (“F”, “FII” e “J”), dal 1980 al 1981 la versione “FX” è identica alla versione ”R”, ma con il parafango posteriore di plastica e il motore quadricilindrico, con i due silenziatori più inclinati e con la forma più a trombone, la versione “J” è uguale alla versione ”FX”, ma con il parafango anteriore verniciato e una maniglia cromata per il passeggero posta dietro la sella. La versione “FII” è stata prodotta dal 1982 al 1983, è molto simile al modello “J”, ma con la maniglia verniciata, il faro anteriore quadrato invece che rotondo, il serbatoio ridisegnato, la sella più stretta na, il doppio disco anteriore e i silenziatori ricurvi nella parte terminale.
Ma quello è un serbatoio di un Garelli?!!?!?………..Mhmmmmm….qui “Anvil ci cova”!